Vieni con me e il fotografo Ryan Southen per un’occhiata all’interno del loro nuovo quartier generale di vetro-clad di fronte a The Henry Ford in Dearborn.
Mostra un’organizzazione che sta cercando non solo per il futuro, ma per avere un campus a cui i migliori talenti provenienti da tutto il paese vorrebbero lavorare.
📸 Ryan Southen
A Human-Centric Campus
La prima cosa che mi ha colpito è stata la scala umana di tutto. Lungi dall’essere un mare intimidatorio di parcheggio, questo era quasi un parco tra le auto.
I vialetti sono stati pensati, progettati per spostare i veicoli rapidamente ma non sprawlingly largo come così tanti campus aziendali che sono stato su.
Ford mi dice che questo fa parte di portare 14.000 dipendenti entro 15 minuti a piedi l’uno dell’altro, e vedo questa intenzione.
📸 Ryan Southen
Potrebbe sembrare ironico per una società di auto — ma questo nuovo campus mostra che Ford sa che il mondo è cambiato.
L’automobile, naturalmente, è cruciale. Ma invece di dominare, si inserisce in un mosaico di mobilità.
📸 Ryan Southen
Inside The Hub: Where Collaboration Happens
L’esterno di “The Hub” contiene una facciata in vetro. Dove il vecchio quartier generale a tre miglia di distanza su Michigan Ave. era più di una dozzina di storie di linee rette — questo è molto più interessante.
Anche se questa nuova struttura è di quattro piani, contiene 2,1 milioni di piedi quadrati e spazio per molto più dipendenti — fino a 5.000.
📸 Ryan Southen
L’architetto del progetto è Snøhetta, un’azienda con sede in Norvegia con un lavoro moderno mozzafiato situato in tutto il mondo.
Gli appaltatori sono Barton Malow fuori Southfield, mettendo in quattro torri eiffel valore di acciaio.
Un altro dettaglio pulito è che i pavimenti sono rinforzati e almeno 22 pollici di spessore; in modo da poter guidare un camion attraverso quasi tutta la cosa, su qualsiasi piano.
Ciò significa tonnellate di tempo risparmiato quando ruotando idee a diversi dipartimenti.
Relief on the wall of the employee entrance. 📸 Ryan Southen
Siamo arrivati all’ingresso dei dipendenti, e le prime cose che ho notato sono state le trame e l’arte che è finemente intrecciato nel design dell’edificio.
Sitting area in the employee entrance. 📸 Ryan Southen
Il modo in cui hanno lavorato il marchio Ford in questi elementi è stato chiaro senza essere cloyingly “sul naso. ”
📸 Ryan Southen
Biophilic Design: Bringing Nature Inside
Naturalmente ci sono ascensori disponibili, ma il collegamento dei pavimenti in tutto è una serie di scale a aree che incoraggiano la collaborazione.
L’idea è di rendere facile per i lavoratori di diverse squadre lavorare insieme. Questo viene fuori in un certo numero di modi creativi.
📸 Ryan Southen
Ci sono una serie di aree di incontro sparse in tutto l’impronta.
📸 Ryan Southen
L’edificio è ispirato al “design biofilo”, che è la pratica di incorporare elementi naturali, modelli e materiali in tutto.
📸 Ryan Southen
Così gran parte di questa struttura ha ricevuto luce del giorno, e questo è perfetto per lavorare su qualcosa — auto e camion — che sarà più osservato fuori.
📸 Ryan Southen
Ecco un modo in cui l’ho notato. Così spesso nel design moderno, si vede alcuni pannelli a buon mercato terribile schiaffeggiato sul lato di qualcosa e si chiama fatto.
📸 Ryan Southen
Per quegli elementi qui, usano terracotta di colori diversi. Simile a molti degli edifici storici di Detroit — e potrebbe essere interpretato come un cenno a lavorare con argilla, come fanno ancora nel dipartimento di progettazione per perfezionare i disegni di nuovi veicoli.
L’edificio ha giradischi in tutto, in modo che i veicoli possono essere semplicemente guidati e ruotati per vedere come si adattano in vari ambienti.
📸 Ryan Southen
Design and Fabrication: From Concept to Reality
Un tempo era che i nuovi progetti avrebbero dovuto essere camuffati e guidati per le strade pubbliche, dal momento che i lavoratori coinvolti in diverse fasi di sviluppo erano situati in luoghi diversi. Ora, l’aspetto fresco può andare da pavimento a pavimento, dipartimento a reparto, in pochi minuti.
Non potevamo scattare foto nelle aree di progettazione e fabbricazione. Ma si mescolavano vecchi e nuovi; con lo stato della tecnologia d’arte per alcuni compiti; e attrezzature secolari e tavoli di redazione che sono stati rinnovati dal team stesso, per gli altri.
📸 Photo courtesy of Ford
C’è un film speciale sul vetro che blocca gli occhi indiscreti da quello che stanno facendo.
Non solo aggiunge texture all’esterno, ma ci sono piccole ovali Ford e numeri di brevetto storici gettati in.
📸 Ryan Southen
Altro Ford ha creato i propri set di mobili, dai disegni di tappeti ai posti a sedere. Sono utilizzati in tutte le proprietà aziendali.
📸 Ryan Southen
Gallery Hall: More Than a Cafeteria
Poi c’e’ l’esperienza culinaria.
La Galleria Hall si estende su 160.000 metri quadrati di ristoranti che il fotografo Ryan sul podcast ha detto gli ha ricordato un aeroporto che ha visitato a Dubai.
Executive Chef Grant Vella (center, in white) 📸 Ryan Southen
Executive Chef Grant Vella supervisiona sette cucine per servire migliaia di persone ogni giorno.
📸 Ryan Southen
Non solo i dipendenti nell’edificio hanno accesso — ma anche altri lavoratori nel campus.
📸 Ryan Southen
Ovviamente non un campione rappresentativo, ma quello che abbiamo assaggiato era eccellente. Il favorito per molti? 6 polli rotisserie che la gente spesso porta a casa.
📸 Ryan Southen
Vella è un Culinary Institute of America laureato che ha un lungo record e in precedenza ha lavorato a Mad Nice in Detroit Midtown prima di venire a bordo con Ford più di due anni fa.
📸 Ryan Southen
Ci sono anche opzioni basate sul Michigan. James Oliver Coffee, prodotti da forno di Zingerman, e Momento Gelato è in offerta.
📸 Ryan Southen
Guardare fuori dalla distesa vetrata è una scena dei Grandi Laghi.
📸 Ryan Southen
Una zona esterna con un paio di sale conferenze che si ispirano alle tende dei “Quattro Vagabonds” — Henry Ford, Thomas Edison, Harvey Firestone, e John Burroughs — che spesso fare gite in campeggio insieme e lavorare insieme su progetti di business.
Come potete vedere, ci sono parti di questo nuovo quartier generale che stanno ancora ottenendo i loro tocchi di finitura mentre i lavoratori iniziano a usarlo.
📸 Ryan Southen
The Showroom: Where Vision Meets Reality
L’ultima tappa principale mostra il futuro di Ford.
Collega più funzioni precedentemente sparse in uno spazio che può essere unito o diviso in pochi momenti.
La prima cosa che cattura l’occhio è la lampada gigante al centro. Immaginate una camera di trasporto Star Trek progettata per auto invece di equipaggio.
📸 Ryan Southen
L’apparecchio permette la simulazione della luce in qualsiasi ora del giorno o della notte.
📸 Ryan Southen
Ci sono dieci giradischi, uno schermo digitale che si estende a 64 piedi dall’altra parte, una sala conferenze che può essere fatta privata al capovolto di un interruttore con vetro satinato, un cortile esterno per guardare i veicoli nella luce esterna reale, ed è tutto collegato alla zona di visualizzazione colori e materiali.
📸 Ryan Southen
C’era un’ultima sorpresa mentre uscivamo dall’edificio su Oakwood.
Guardando, le texture dell’edificio sono diventate chiare. Ancora una volta, questo edificio equilibrato sia essere attraente dalla strada; ma anche, un piacere se si sta camminando vicino a esso.
Non era solo il vetro che aveva degli angoli, ma il mattone si interessò con il resto della struttura.
A wall of paint samples throughout Ford history. 📸 Ryan Southen
Doing, Not Talking
Questa newsletter — e molti altri — hanno versato barili di inchiostro digitale sulla competitività del Michigan. Come fare in modo che il nostro stato mantiene ciò che sta accadendo nel resto del mondo e del paese.
La verità è che i governi possono solo fare tanto — e si muovono lentamente.
Quello che sta anche per prendere è progetti come questo per girare la marea e mostrare che le aziende basate Michigan sono disposti a spendere i dollari per rendere i luoghi in cui il talento superiore vuole effettivamente lavorare.
📸 Ryan Southen
Per abbattere le pareti antiquate e spingere avanti. Per implementare servizi e gusti moderni, e non spingere i lavoratori in fattorie cubiche come i gophers che capita di avere un 401k.
📸 Ryan Southen
Anche se Metro Detroit è ancora il crogiolo dell’industria automobilistica, la nostra posizione non è più assicurata. La California e gli altri stati stanno arrivando in fretta. E dobbiamo pensare oltre le auto, a come tutte queste industrie possono ramificarsi e costruire l’un l’altro.
Non possiamo lasciare che gli occhiali di nostalgia ricoperti da grinta ci accecano alle realtà del 2025. Questo campus è un passo fermo nella giusta direzione. Per Ford, per la Metro Detroit e per il Michigan.
A Moment of Gratitude
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Grazie ancora a Ryan Southen per il suo lavoro visivo su questa nota. Puoi seguirlo su Instagram o visitare il suo sito web.
Fino alla prossima volta… Ricorda che sei qualcuno,
-Jer
