All’aeroporto LaGuardia di New York due aerei regionali della compagnia Endeavor Air, controllata da Delta Air Lines, si sono scontrati mercoledì sera su una pista di rullaggio. L’impatto ha coinvolto due velivoli Bombardier CRJ-900 e ha provocato il ferimento lieve di un passeggero, poi trasferito in ospedale. Gli altri passeggeri sono stati trasportati in autobus fino al terminal. L’incidente è avvenuto poco prima delle 22:00, mentre uno degli aerei era in fase di rullaggio per il decollo e l’altro si dirigeva verso un gate.
La gestione delle indagini è affidata alla Port Authority di New York e New Jersey, che sovrintende all’aeroporto. Non sono ancora state fornite cause ufficiali e al momento le compagnie coinvolte non hanno rilasciato dichiarazioni. Il Bombardier CRJ-900 è un aereo a corridoio singolo, usato dalle principali compagnie statunitensi per tratte brevi e con una capacità fino a 90 passeggeri. Incidenti su piste di rullaggio non sono frequenti ma rappresentano una delle situazioni considerate più critiche dalle autorità aeronautiche, perché coinvolgono spesso velivoli in movimento in aree ad alta densità operativa.
Un Bombardier CRJ-900 | via Shutterstock
L’episodio è avvenuto nelle stesse ore in cui negli Stati Uniti è iniziata una nuova chiusura parziale delle attività governative, lo shutdown, che ha costretto migliaia di dipendenti federali a sospendere il lavoro senza stipendio. Tra le eccezioni ci sono i controllori di volo, classificati come personale essenziale, che continuano a lavorare anche senza garanzie di retribuzione immediata. Lo stallo potrebbe però rallentare i programmi della Federal Aviation Administration (FAA), che aveva previsto nuove assunzioni per far fronte alla carenza di personale.
Il problema dei controllori di volo è considerato strutturale negli Stati Uniti: la FAA conta circa 45mila addetti, ma un quarto di loro è stato messo in congedo forzato durante lo shutdown. Già in passato la scarsità di personale ha avuto conseguenze dirette: nel maggio scorso, ad esempio, lo scalo di Newark ha accumulato fino a sette ore di ritardi proprio per la mancanza di controllori in servizio. Anche per questo le autorità federali avevano annunciato l’intenzione di assumere quasi novemila nuovi operatori entro il 2028, un processo che rischia di subire ulteriori ritardi.
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