Nel terzo appuntamento della nostra serie di conversazioni con i candidati a sindaco della città di Detroit, mi siedo con l’attuale presidente del Consiglio comunale di Detroit Mary Sheffield per discutere di una serie di questioni, dall’imprenditoria ai trasporti e molto altro ancora.
Qui sopra trovate una versione video della nostra conversazione. Il sito web della sua campagna è qui.
Quindi, il mio piano e la mia speranza sono di parlare con ogni candidato almeno una volta prima delle primarie delle cose importanti che la città dovrà affrontare nei prossimi anni, per aiutarvi a fare la scelta migliore.
Jer Staes: Si unisce a me al tavolo di Tech Town l’onorevole Mary Sheffield, presidente del consiglio comunale di Detroit e candidata a sindaco. Benvenuta alla trasmissione [per la] prima volta!
Mary Sheffield: Sì, lo è. Sono entusiasta di essere qui!
Jer Staes: Sono lieto che si sia unito a noi per parlare di questi problemi che affliggono la città. Lei ha una lunga storia di servizio pubblico, di coinvolgimento nella città. Cosa… cosa l’ha spinta a dedicarsi al servizio pubblico?
Mary Sheffield: Mi piace credere che sia qualcosa in cui sono letteralmente nata. Da entrambi i lati della mia famiglia, a partire da mio padre e mio nonno, che provengono da un’eredità di oltre 80 anni di organizzazione e mobilitazione per i diritti civili e la giustizia sociale. In giovane età, sono stato letteralmente esposto alla lotta per la giustizia attraverso l’organizzazione e la mobilitazione.
E poi il lato della famiglia di mia madre è composto da infermiere. Tutte erano infermiere. Mia madre è stata professoressa di infermieristica presso il Wayne County Community College District per 18 anni. Mi hanno insegnato la compassione e a prendermi cura degli ultimi e delle persone.
E così, il fatto di avere questa miscela di difesa e lotta per la giustizia, ma anche di compassione, credo mi abbia portato naturalmente a voler lottare per il miglioramento della mia città, dove sono nata e cresciuta.
Jer Staes: Sì. Lei è stato membro del Consiglio per un po’ di tempo. Quali sono le cose che ha imparato facendo questo lavoro?
Mary Sheffield: Ho imparato che per fare le cose ci vogliono le collaborazioni. Ho imparato che non è sempre facile difendere ciò che è giusto, ma che va bene anche stare da soli. E che a volte sfidare lo status quo non è facile, ma può spostare l’ago della bilancia su molte questioni.
Ricordo che a Detroit, quando ho iniziato a essere eletto e a 26 anni, durante il mio primo mandato, ho contestato molte cose. Molte persone pensavano che io e il sindaco non andassimo d’accordo perché mi opponevo sempre alle cose e alzavo davvero la voce e mi battevo. E quei momenti, pur essendo stati difficili, erano necessari.
E guardo a dove siamo oggi, quando si parla di accessibilità all’acqua, di alloggi e di sovvenzioni per la riparazione delle case e di prevenzione dei pignoramenti. Sono tutte cose per cui ho lottato duramente… per gettare le basi del movimento e della crescita che abbiamo oggi.
Questo mi ha insegnato molto sull’uso della voce, anche se può essere difficile, e ho capito e imparato quanto sia potente la politica locale nella nostra vita quotidiana. Sappiamo che la politica nazionale e il governo federale hanno un ruolo enorme, ma tutta la politica è locale e chi eleggiamo come sindaco e come consiglio comunale ha un impatto enorme sulla qualità della nostra vita qui a Detroit.
Jer Staes: Beh, è una cosa di cui parliamo spesso su Daily Detroit: si potrebbe… si parla tanto della presidenza e del governatore e di cose del genere, ma le cose che ti riguardano giorno per giorno, che si tratti del parcheggio o del prato o della sistemazione della tua strada… non sono il presidente. Si tratta del vostro quartiere. E comunque, probabilmente potete incontrarli al supermercato e parlargliene, giusto?
Mary Sheffield: E lo sentiamo continuamente. Non importa dove mi trovo, i residenti mi fermano e mi fanno sapere che le cose stanno andando bene oppure si lamentano delle cose che non stanno andando bene a Detroit. Quindi, sì, è proprio vero!
Jer Staes: Stavi parlando del fatto che a volte ci si trova da soli e mi ha fatto pensare all’importanza dell’autenticità. Perché io sono uno che sta a Detroit da molto tempo, da adulto. Sono cresciuto, sai, intorno all’Indian Village.
Se c’è una cosa che gli abitanti di Detroit rispettano è l’autenticità… l’autenticità di chi sei, anche se non sono d’accordo con te o sono un po’ sospettosi all’inizio, ma gli abitanti di Detroit sanno se qualcuno è quel tipo di persona, giusto?
Mary Sheffield: Già. È proprio vero. E credo che, onestamente, ciò che mi ha permesso di servire per 12 lunghi anni a Detroit sia l’autenticità. Cerco sempre di essere il più onesta possibile, il più disponibile possibile. Sono sempre onesto con gli elettori e con i residenti.
Forse non so tutto, ma farò le mie ricerche e troverò la risposta. Oppure, se non sono in grado di risolvere il problema, mi assicurerò di contattare le persone competenti.
E credo che essere autentici sia qualcosa che a volte manca in politica. Cerco di rimanere sempre fedele a me stesso, a chi sono e ai miei valori.
Jer Staes: Beh, voglio dire, anche nella stampa conosciamo la differenza tra una dichiarazione che è uscita dalla bocca di qualcuno e poi qualcuno l’ha scritta. Giusto? Lo si capisce subito. E lo sapete anche voi, vero? È una di quelle cose.
Allora… si candida a sindaco. Cosa pensa di poter fare come sindaco che forse non è riuscito a fare come presidente del consiglio comunale? Perché come presidente del consiglio comunale si possono fare molte cose. C’è il bilancio, ci sono cose del genere.
Mary Sheffield: Sì, voglio dire… Penso che per me si tratterà di costruire su molte delle basi e dei fondamenti che ho gettato in consiglio su una miriade di questioni, ad essere onesti. Ma credo che il sindaco dia il tono.
Il sindaco stabilisce davvero lo standard. Il sindaco ha l’autorità di dire, quando si tratta di negoziare accordi di sviluppo, “Ehi, sapete… Vogliamo che vi concentriate sui nostri quartieri”. Capite? Quindi, in qualità di amministratore delegato e di visionario di Detroit, ha una maggiore autorità nel definire gli standard della direzione che prenderà la nostra città.
Perciò, ho intenzione di lasciare un segno importante, ad esempio, nel settore dell’edilizia abitativa. Voglio essere in grado di guidare Detroit verso il ritorno alla proprietà della casa e di guidare il Paese e la nazione come luogo in cui crescere e avviare un’attività, diventare proprietari di una casa, avere la classe media più forte che abbiamo avuto e che è stata definita a Detroit.
Quindi, credo che lei possa fare da apripista per molte di queste questioni. Penso anche che il sindaco possa essere molto più determinante nel campo dell’istruzione. Ho molte idee su come la prossima amministrazione, che guiderò, possa svolgere un ruolo di partner migliore.
Creare una task force che si occupi dell’alfabetizzazione, della programmazione del doposcuola per i giovani e del tutoraggio, e garantire un maggior numero di centri di aggregazione per affrontare i problemi sociali dei nostri ragazzi. Quindi, credo che ci sia una miriade di questioni.
La mia visione e la mia attenzione saranno sempre rivolte alla sicurezza, seguita dall’edilizia pubblica… non quella pubblica, ma l’investimento in abitazioni di qualità, sicure e a prezzi accessibili, l’investimento nei nostri quartieri, la garanzia dell’emancipazione economica, l’aumento dei salari degli abitanti di Detroit, l’investimento adeguato nel nostro sistema di trasporto pubblico e infine, naturalmente, il miglioramento dei risultati complessivi nel campo dell’istruzione per i nostri figli.
Jer Staes: Ci sono alcuni elementi diversi che vorrei estrapolare da questo dato. Il primo è che… il reddito familiare mediano degli abitanti di Detroit è aumentato. Non è ancora, a mio avviso, al punto in cui dovrebbe essere. Mi piacerebbe vedere la città alla pari con i sobborghi. Perché credo che ci siano molti problemi in città che inizierebbero a risolversi se la gente avesse i soldi, giusto? La gente ha bisogno di soldi.
Come vedete un piano per arrivarci, giusto? Per fare in modo che… Sì, Detroit era la patria della classe media… Ma per tornare ad essere la patria della classe media, non ci dovranno essere alcune cose che si adattino al 2025 invece che al 1955?
Mary Sheffield: Sì, lo penso. Penso che dobbiamo innovare noi stessi. Dobbiamo continuare a investire nelle persone. Credo che questa sia la chiave per far sì che tutti i programmi e le risorse create vengano indirizzate verso l’investimento nelle persone.
La formazione professionale, i mestieri qualificati, la garanzia di sviluppare e coltivare le doti dei cittadini di Detroit, credo siano importanti. E che stiamo anche attirando a Detroit posti di lavoro e industrie ad alta crescita e ad alto salario. Ma spesso queste industrie possono arrivare o meno a causa delle molte barriere che ci sono per fare affari a Detroit. E perché potremmo anche non avere la base o la base di talenti qui a Detroit. Quindi, dobbiamo fare entrambe le cose allo stesso tempo.
Dobbiamo continuare a investire nelle persone, assicurandoci di creare programmi come earn to learn, skills for life. Si tratta di programmi che formeranno i nostri residenti di Detroit quando torneranno per ottenere la certificazione e la formazione di cui hanno bisogno dal punto di vista educativo.
Non vedo l’ora di implementare programmi di questo tipo e di essere creativi, come il reddito di base universale. Si tratta di un programma che è stato utilizzato in altre città del Paese e che fornirà ad alcuni residenti a basso reddito un reddito universale per un certo periodo di tempo, per consentire loro di avere una mobilità economica verso l’alto.
Quindi, credo che dobbiamo essere innovativi nel nostro approccio per vedere cosa funziona in altre città. Ma la cosa principale è non essere spudorati, ma avere il coraggio di investire direttamente nelle persone.
Jer Staes: Una cosa che credo alcuni dimentichino è che essere poveri è molto costoso. Si finisce per pagare di più a breve termine per molte cose. Ed è per questo che concetti come l’UBI, il reddito di base universale, mi interessano un po’, perché ci sono così tante cose su base giornaliera in cui posso solo… Sai, se vai al dollar store e puoi comprare solo X, ma se vai da un’altra parte e ne trovi di più a meno, puoi iniziare a fare progressi. È incredibile, e lo abbiamo imparato, credo, durante la pandemia: basta poco per fare molta strada. E liberare le persone.
Mary Sheffield: Sì! Assolutamente sì. Assolutamente sì. Voglio dire, tutto ciò che hai detto è così vero. E penso anche al costo di ciò che noi, come città, dobbiamo investire quando le persone sono in difficoltà e magari perdono la casa e diventano senzatetto.
Voglio dire, il ritorno economico e il colpo che subiamo come città non hanno senso. Perciò penso che essere preventivi e affrontare questi aspetti in prima battuta serva a tutti noi a risolvere il problema.
Jer Staes: Una cosa di cui abbiamo parlato con diversi imprenditori del programma è che, onestamente, a volte è un po’ difficile lavorare con la città. Mettiamola così… siamo gentili.
A volte può essere molto frustrante, sia che si tratti di ritardi nelle ispezioni o di pratiche burocratiche, sia che si tratti di regole bizantine che mi riportano a quella città che forse era un tempo, ma che oggi non è più adatta. Giusto? Forse si vuole mettere una rastrelliera per le biciclette da qualche parte. Ma all’epoca questa era una strada molto trafficata, mentre ora è molto più tranquilla.
Come… cosa fareste per cercare di costruire sui progressi che abbiamo fatto negli ultimi anni, in modo che diventi un luogo in cui si possa dire: “Ehi, a Detroit ci saranno anche dei costi per fare le cose, ma è più facile farle”, soprattutto per i piccoli imprenditori.
Perché quello che sento per strada è che quando si parla di sviluppatori di minoranze e cose del genere che non hanno accesso al capitale… i grandi, i miliardari, hanno gli avvocati. Li hanno.
E così un sistema con molte regolamentazioni aggiuntive finisce, secondo me, e sentitevi liberi di ribattere, per favorire gli ultra ricchi perché hanno gli avvocati. Hanno il tempo. Hanno le risorse, mentre chi cerca di fare una quattro unità o una otto unità, per esempio nel West Side, non ha tempo per questi giochetti.
Mary Sheffield: Sì, sì. No, lei ha sollevato un’ottima questione. La nostra amministrazione si concentrerà per rendere Detroit la migliore città del Paese in cui avviare e far crescere un’impresa. Ci stiamo già lavorando.
Durante il mio mandato in Consiglio comunale sponsorizzerò un’ordinanza che snellirà alcune delle nostre zonizzazioni e autorizzazioni, in modo da ridurre di quasi sei o nove mesi l’avvio di un’attività. Stiamo quindi lavorando su alcuni di questi cambiamenti in modo proattivo.
Vorrei lanciare un ufficio per gli affari delle piccole imprese che fornisca un ecosistema per sostenere i piccoli sviluppatori e gli imprenditori che cercano di orientarsi tra i dipartimenti, la zonizzazione, il tipo di agevolazioni fiscali disponibili, tutte quelle cose che gli imprenditori tipici affrontano ma non sanno come orientarsi nella burocrazia come fanno i grandi sviluppatori attraverso la DEGC [Detroit Economic Growth Corporation].
Loro hanno questo supporto, ma i nostri piccoli imprenditori non hanno questa assistenza. Vorrei quindi istituire un ufficio per gli affari delle piccole imprese, che possa assistere la navigazione e l’ecosistema di supporto.
Cercheremo anche di creare un… fondo per lo sviluppo delle imprese in collaborazione con il settore filantropico e privato per creare un fondo che esplori ulteriormente i modi per creare accesso al capitale per le nostre imprese. Sappiamo che uno dei problemi principali è l’accesso al capitale, e quindi mi piacerebbe capire come espandere questo aspetto, oltre ai vari programmi che abbiamo attualmente attraverso il DEGC, Motor City Match, l’azienda di Detroit che ho appena creato e che concede sovvenzioni alle imprese per la crescita e l’espansione.
Dobbiamo continuare a esplorare i modi per far crescere questi programmi, per garantire che i cittadini abbiano accesso ai nostri residenti e che le nostre imprese abbiano accesso ai capitali.
Jer Staes: Beh, i problemi di Detroit sono a più livelli, giusto? Perché non solo c’è la povertà, non solo ci sono problemi di accesso al capitale, ma, a causa della povertà, non c’è la ricchezza generazionale.
C’è un grande vuoto per molte persone che non hanno lo zio. Non hanno il nonno. Non hanno quel… qualunque cosa… per quei 5.000, 7.000 dollari, quelle piccole cose che fanno pensare: “Oh, proviamo questa cosa”, e non è un problema. Capite cosa intendo? Questo è un problema che… Credo di aver notato una differenza tra Detroit e la periferia.
Mary Sheffield: Si’. Mary Sheffield: Sì. La capacità di trasmettere la ricchezza generazionale, è così?
Jer Staes: Sì.
Mary Sheffield: Sì, voglio dire… Penso che sia una cosa reale, e credo che inizi con l’investire nelle persone e con l’assicurarsi che, essendo una questione di cultura, dobbiamo insegnare alle persone a non essere solo consumatori ma proprietari, che l’imprenditorialità è una strada.
E si inizia fin da piccoli, alle scuole superiori, mostrando ai giovani come avviare un’impresa, qual è l’importanza di mantenere la propria casa e la propria famiglia per trasmettere la ricchezza generazionale attraverso la proprietà della casa. Quindi, credo che in parte si tratti di formazione, ma anche che la città investa sui giovani in età precoce per iniziare ad aprire la loro mente a pensare di più all’imprenditorialità come a un percorso di ricchezza generazionale.
Jer Staes: Forse qualcuno non lo sa, ma la città di Detroit ha una delle più alte percentuali di case senza auto e con scarso accesso all’auto del Paese. Credo che siamo nella top 10. Non cito le mie parole, ma non si direbbe. Siamo la città dei motori, giusto? Quindi questo ci porta a due cose.
Penso che il primo sia il transito e il secondo, per le persone che devono guidare, l’assicurazione dell’auto. Sono due questioni fondamentali. Raggiungere quei posti di lavoro è così importante perché le persone possono rimanere bloccate nella povertà geografica, giusto? Quindi, perché non guardiamo al lato dei trasporti? Qual è la sua visione al riguardo? Perché oggi ho preso la Woodward. Ho preso un autobus fantasma, giusto? Giusto? È una cosa che dobbiamo migliorare: l’affidabilità e se pensate a dove si trova la città, secondo me, le città che attraggono i migliori talenti investono in queste cose.
Mary Sheffield: Hanno ottimi trasporti. Sì, hanno ottimi trasporti. Sono orgogliosa di dire che nell’ultimo bilancio abbiamo stanziato 20 milioni di dollari, circa 20 milioni di dollari per la DDOT, la prima volta in oltre 12 anni che ho visto una cifra simile andare direttamente al nostro sistema di trasporto pubblico.
Credo quindi che questo sia un segnale importante del fatto che stiamo guardando ai trasporti e che li stiamo prendendo sul serio. Quindi, la mia visione è quella di creare percorsi più accessibili, frequenti e affidabili attraverso il DDOT, di avere un maggior numero di autobus a transito rapido, di collegare i nostri corridoi commerciali e di avere una maggiore disponibilità di fermate che si spera abbiano un tempo di attesa massimo di 7-10 minuti.
Giusto? Per me questo è importante. Penso che anche da un punto di vista regionale dobbiamo essere in grado di connetterci a livello regionale. Sono entusiasta di vedere che a Lansing è stata approvata una legge che consente o meno alle contee di scegliere di non aderire al sistema SMART, perché a un certo punto, delle 43 contee della contea di Wayne, 17 hanno scelto di non aderire.
E così, si ha la possibilità per gli abitanti di Detroit di non potersi muovere completamente. Sì, quelle città, Livonia era una di queste. Esattamente. E anche Detroit. Non abbiamo scelto di aderire. E quindi non abbiamo avuto l’aspetto regionale del trasporto.
Per me, quindi, vorrei vedere un approccio più regionale, e sono entusiasta di vedere la possibilità di collegarci a livello regionale con SMART per migliorare il transito lungo i nostri corridoi. Non molto tempo fa ho avuto un incontro con Roger Penske per discutere della possibilità di espandere la QLine fino all’8 Mile. Ci sono alcuni finanziamenti che potrebbero essere disponibili per farlo, quindi si sta valutando questa alternativa.
Inoltre, è in corso uno studio per riesaminare il People Mover. Lo studio sarà effettuato l’anno prossimo. Verrà effettuata un’analisi complessiva per vedere se è fattibile e quanto costerà espandere il People Mover. Ma, ripeto, penso che si debbano esplorare tutte le opzioni di mobilità, ma la principale è che dobbiamo investire nel nostro trasporto pubblico e assicurarci che ci siano collegamenti regionali.
Jer Staes: Quando si pensa, ad esempio, all’espansione del People Mover o al transito rapido degli autobus, tutto ciò dovrebbe essere collegato, credo, a vari nodi nei quartieri, giusto? Perché penso che ci sia il centro città e poi i quartieri. Ma penso anche che i quartieri meritino un proprio centro. Giusto? Hanno bisogno di avere i loro luoghi che… ad esempio, io vivo nel North End, giusto? Se voglio un caffè, non vado a Downtown Detroit. Vado al Café Noir. Giusto? Ma perché c’è quella piccola striscia proprio su John R, ed è davvero cool, giusto? Mi sembra che questo faccia parte di una città completa, dove sì, c’è il centro, ma anche i quartieri hanno servizi vicini, perché può essere un minuto. Ad esempio, il tragitto da Grandmont Rosedale a Downtown è di un minuto.
Mary Sheffield: Lo è. L’ho percorsa proprio oggi, letteralmente. Ero sulla Grand River, nel distretto del Presidente del Consiglio pro tempore Tate. Ma no, sono d’accordo. Penso che dobbiamo rivitalizzare le nostre comunità, creare servizi all’interno dei nostri quartieri che siano percorribili e vivaci. Quasi una comunità di 10 minuti, credo fosse di 5 minuti, 10 minuti, in cui è possibile raggiungere in 10 minuti una scuola, una chiesa, un negozio di alimentari, qualsiasi servizio, una caffetteria a 10 minuti a piedi da casa propria.
Quindi, credo che questo faccia parte anche del cambiamento della cultura degli affari a Detroit, perché al momento è estremamente difficile aprire un ristorante o una caffetteria. Quindi, spesso, gli imprenditori vanno in periferia perché è più facile. Il costo di ingresso è più basso. Quindi, mentre parliamo di rivitalizzare e creare questi quartieri del centro, dobbiamo anche cambiare la cultura e creare un ambiente più favorevole all’apertura di queste attività.
Jer Staes: La mia prossima domanda riguarda il trasporto, ma anche Lansing e Washington. Giusto? Come sindaco di Detroit, è una posizione molto importante. Penso che sia importante a livello nazionale. Detroit è importante. E la chiave di tutto questo sarà anche il rapporto con gli altri titolari di cariche. Sa, parliamo di… ho parlato di assicurazione auto. È qualcosa che… molte cose dovranno accadere a Lansing, giusto?
Per apportare alcuni di questi cambiamenti, come si fa a sostenere cose del genere o a trattare con un’amministrazione che non… ha già detto alcune cose sulla città. Già. Giusto? Mi dispiace, ma lo prendo, non voglio schierarmi, ma lo prendo come un segno. Si’. Giusto? Quando qualcuno dice questo della mia città.
Mary Sheffield: Certamente. E comunque, ho risposto quando ha fatto quel commento all’epoca, ma credo sia giusto così. Sì, è giusto. Devo difendere Detroit. Ma no, in tutta serietà, dovremo lavorare con chiunque sia in carica. Rosso o blu, verde o bianco, non importa il vostro background, la vostra razza, il vostro colore, le vostre convinzioni.
Vengo da un’eredità di persone che lo hanno già fatto. Ho già stabilito molte relazioni a Lansing e anche a livello federale e continuerò a costruirle per ottenere risultati.
Per me si tratta sempre di trovare un terreno comune. Come possiamo forse essere in disaccordo per essere d’accordo. Deve esserci un filo conduttore, un tema comune o qualcosa su cui possiamo unirci a beneficio dei residenti di Detroit.
Quindi, non sarà facile, ma è fattibile. E ho lavorato in passato sotto la precedente amministrazione Trump. So che questa è diversa, ma so che si può fare. Mi batterò sempre con coraggio e parlerò sempre di tutto ciò che è dannoso per i residenti di questa città, ma capirò anche che quando avrò bisogno di parlare e difendere, dovrò farlo perché questo è chi sta servendo il nostro governo in questo momento.
Jer Staes: Voglio concludere con una visione. Ok? Perché la città ha un’opportunità molto importante in questo momento per impostare la rotta futura. E chiunque sia stato scelto per l’incarico, e tra l’altro mi piace la fiducia. Qual è la sua visione? Cosa volete vedere tra quattro anni? Torniamo a questo tavolo. Lei si ricandida, giusto? Visualizziamo la situazione.
Mary Sheffield: Ok, chiudo gli occhi.
Jer Staes: Giusto? Giusto? Ma vorrei sapere che cosa vuoi vedere come vittorie? Questa [cosa] che stai per parlare di dove vuoi portare questa città nel tipo… Dove stai pensando?
Mary Sheffield: Sì. La mia visione sarebbe quella di creare una destinazione di opportunità. Una destinazione in cui le nostre famiglie, i nostri giovani in primo luogo, rimangono nella nostra città, ma anche in cui attiriamo persone a venire nella nostra città grazie alle straordinarie opportunità di proprietà della casa, alla percorribilità, alla vivacità dei nostri quartieri e in cui anche i nostri corridoi commerciali sono vivaci.
Il nostro sistema educativo è migliorato e le persone si sentono a proprio agio nel trasferire le loro famiglie e i loro figli nelle nostre comunità e nei nostri quartieri. La nostra classe media è forte e stiamo costruendo anche quella. Quindi, questa è la mia visione… è che stiamo davvero creando una città di livello mondiale che so che Detroit merita.
Mi piacerebbe anche vedere, nei prossimi 5-10 anni, un aumento dei salari degli abitanti di Detroit e che le persone si muovano verso l’alto dal punto di vista economico, creando quella ricchezza generazionale di cui abbiamo parlato.
Quindi, mi piacerebbe vedere un aumento della popolazione, un maggior numero di persone che diventano proprietarie di case nella nostra città, la creazione di un maggior numero di alloggi di nuova costruzione all’interno delle nostre comunità e dei nostri quartieri, e l’attivazione di diversi altri corridoi commerciali e quartieri che hanno nuovi ristoranti, nuove imprese che fioriscono e prosperano nelle nostre comunità; e la qualità della vita di tutti è migliorata.
Penso che la percezione e la cultura di Detroit non siano il posto giusto. Penso che Detroit sia altrettanto buona o migliore di Washington, Los Angeles, New York e Miami. Quindi, il mio obiettivo sarebbe anche quello di cambiare la percezione di Detroit a livello nazionale: Detroit è un posto dove stare. È un posto bello in cui stare. È un luogo in cui crescere, vivere e svilupparsi.
Quindi, una parte di questo obiettivo e di questa visione è anche quella di cambiare la nostra percezione a livello nazionale, in modo che le persone sentano che questo è un posto dove andare e stare.
E spesso, quando i giovani si laureano, ottengono la loro istruzione, se ne vanno perché questo è tradizionalmente ciò che ci è stato insegnato a fare. Si va in queste città fighe. Ma noi cambieremo questa cultura e questa percezione.
Ci si laurea. Si riceve un’istruzione. Rimaniamo a Detroit perché Detroit è la prossima Miami, giusto? La Chicago. La New York. Quindi, una parte di questa crescita è anche cambiare la percezione che Detroit sia altrettanto buona, o meglio, migliore di queste altre grandi città.
Jer Staes: Beh, c’è un motivo per cui a volte è stata chiamata la Parigi del Midwest. Parigi è un ottimo paragone.
Mary Sheffield: Questa è una grande!
Jer Staes: Bene, onorevole Mary Sheffield, presidente del consiglio comunale di Detroit e candidata a sindaco. Grazie per il suo tempo su Daily Detroit! Le porte sono aperte. [Siete sempre i benvenuti.
Mary Sheffield: Grazie mille!
Jer Staes: Grazie mille per l’ascolto e grazie ai nostri membri su Patreon! Patreon.com/dailydetroit. I media locali hanno bisogno del sostegno locale per sopravvivere e per realizzare episodi come questo, quindi vi apprezzo molto.
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Sono Jer Staes. Ricordati che sei qualcuno! E ci sentiamo domani.
